- Автогидроподъемники
- Автогрейдеры
- Автокраны
- Вакуумные машины
- Илососные машины
- Дорожные катки
- Каналопромывочные машины
- КДМ на базе КАМАЗ, МАЗ
- Крано-манипуляторные установки (КМУ) на шасси Камаз
- Мусоровозы
- Поливомоечное оборудование
- Спецтехника на базе Трактора Беларус
- Фронтальный погрузчик
- Экскаваторы-погрузчики Elaz-bl (Tarsus)
База | 3,69+1,32 м |
База выносных опор | 5,45 м |
Вылет минимальный | 2,5 м |
Вылет при максимальной грузоподъёмности | 3,4 м |
Вылет, максимальный | «проектный» (без нагрузки) 7,95 м; «рабочий» (с грузом на крюке) 8,0 м. |
Высота подъёма при максимальном вылете | 5,8 м |
Габаритные размеры крана | 11,96x2,5x4,0 м |
Грузоподъёмность миди максимальная | 25,0 т |
Задний габарит | 3,45 м |
Колея | передних колёс 2,05 м; задних колёс 2,05 м. |
Конструктивная масса крана в транспортном положении | 21,97 т |
Максимальная глубина опускания | 10,0 м |
Максимальная масса груза | с которым допускается работа в ускоренном режиме подъёма-опускания 6,0 т |
Максимальный грузовой момент | 833,85 (85,0) кНм (тм) |
Масса крановой установки | 13,67 т |
Масса противовеса | 0,4;1,9;6,4 т |
Масса стрелы | 4,7 т |
Радиус поворота | 13,2 м |
Расстояние между выносными опорами | при выдвинутых опорах- 6.1 м; при втянутых опорах- 2,3 м |
Скорость движения | крана транспортная (своим ходом) 1,4-16,7 (5-60) м/с (км/ч); крана транспортная на буксире 1,4-11,1 (5-40) м/с (км/ч). |
Скорость механизма поворота | наименьшая 0,13(1,25) рад/с (об/мин); наибольшая, с грузом 0,26(2,5) рад/с (об/мин); наибольшая с гуськом и грузом 0,08(0,75) рад/с (об/мин). |
Скорость механизма телескопирования секции стрелы | 0,33(20) м/с (м/мин) |
Высота подъема | 33,1 м |
Кран пятого поколения 4В – это увеличенная стрела, теперь она составляет 32,5 метра, имеющая «овоидный» профиль сечения, что делает ее жестче и прочнее, система телескопирования, состоящая из одного гидроцилиндра и системы полиспастов 3 и 4 секций значительно облегчает стрелу и позволяет выдвигать все секции стрелы одновременно, что значительно сокращает время на выполнение крановых операций, впечатляющий опорный контур 5,45 на 6,1 метра, не оставляет сомнений в его устойчивости. Новый девятиметровый гусек, имеющий трехгранную форму и изготовленный из высокопрочных труб, может изменять угол наклона на 0, 20, 40 градусов, на высоту 40, 2 метра он способен поднять груз массой 2,7 тонны. Как и предшественник, автокран комплектуется двумя возимыми в составе крана противовесами 1 тонна и 1,5 тонны и одним отдельно возимым противовесом 4,5 тонны – это позволяет приблизить грузовысотные характеристики данной модели на дальних вылетах к автокранам грузоподъёмностью 32 тонны. Имеется и ряд других приятных особенностей: новая комфортабельная кабина с изменяемым углом наклона, электропропорциональное управление (джойстики), как и на других кранах, применены новые оцинкованные трубки гидроразводки с индивидуальным креплением и новой системой уплотнения, что позволяет предотвратить проблему течи и коррозии. Применены: эластичный импортный канат, дополнительные инструментальные ящики, надежная эстетичная электроразводка и многое другое, что позволяет повысить грузовысотные характеристики и потребительские качества крана.